ภาพ: Wuling ThailandWuling Air EV
Hatchback · 4 ที่นั่ง · 26.7 kWh
- ราคาเริ่มต้น
- ฿395,000 มีผล 12 มีนาคม 2567
- ระยะทางสูงสุด
- 300 กม. NEDC
เลือกรถ EV ที่เหมาะกับคุณ
กรองจากงบ ระยะทาง จำนวนที่นั่ง หรือรูปแบบรถ แล้วเปิดดูข้อมูลแต่ละรุ่นก่อนเพิ่มเข้าเปรียบเทียบ
เริ่มจากสิ่งที่จำเป็น
ค้นหาชื่อรุ่น หรือใช้ตัวกรองเร็วเพื่อย่อรายการ
มีราคา 100 รุ่น · มีระยะทางพร้อมมาตรฐาน 103 รุ่น · พร้อมเทียบข้อมูลหลัก 100 รุ่น
ภาพ: Wuling ThailandHatchback · 4 ที่นั่ง · 26.7 kWh
ภาพ: Geely AutoHatchback · 5 ที่นั่ง · 39.4 kWh · ชาร์จ DC 70 kW
ภาพ: Rêver AutomotiveHatchback · 5 ที่นั่ง · 38.88 kWh · ชาร์จ DC 40 kW
ภาพ: Wuling ThailandHatchback · 4 ที่นั่ง · 31.9 kWh · ชาร์จ DC 50 kW
ภาพ: CHERY ThailandHatchback · 4 ที่นั่ง · 41.28 kWh · ชาร์จ DC 85 kW
ภาพ: CHANGAN ThailandHatchback · 4 ที่นั่ง · 28.08 kWh · ชาร์จ DC 50 kW
ภาพ: GAC Thailandรถเมืองราคาเข้าถึงง่ายพร้อมแบตเตอรี่ 50.27 kWh
ภาพ: MG Sales (Thailand)Hatchback · 5 ที่นั่ง · 53.9 kWh · ชาร์จ DC 88 kW
ภาพ: Amarin Automotive / NETA press imageSUV · 5 ที่นั่ง · 36.1 kWh · ชาร์จ DC 45 kW
ภาพ: Rêver AutomotiveSUV · 5 ที่นั่ง · 51.13 kWh · ชาร์จ DC 82 kW
ภาพ: CHANGAN ThailandSUV · 5 ที่นั่ง · 51.9 kWh · ชาร์จ DC 162 kW
ภาพ: GWM ThailandSUV · 5 ที่นั่ง · 58.3 kWh · ชาร์จ DC 120 kW
ภาพ: MG Sales (Thailand)แฮทช์แบ็กขับหลังที่เพิ่มระยะทางสำหรับการใช้งานรอบด้าน
ภาพ: Leapmotor ThailandSUV · 5 ที่นั่ง · 67.1 kWh · ชาร์จ DC 168 kW
ภาพ: OMODA & JAECOO ThailandSUV · 5 ที่นั่ง · 58.9 kWh · ชาร์จ DC 130 kW
ภาพ: CHERY ThailandSUV · 5 ที่นั่ง · 81.76 kWh · ชาร์จ DC 104 kW
ภาพ: OMODA & JAECOO ThailandSUV · 5 ที่นั่ง · 61 kWh · ชาร์จ DC 80 kW
ภาพ: Rêver Automotiveแฮทช์แบ็กใช้งานประจำวันพร้อมระยะทางเผื่อเดินทาง
ภาพ: Geely AutoSUV · 5 ที่นั่ง · 68 kWh · ชาร์จ DC 100 kW
ภาพ: CheckRaka / NETA press imageSUV · 5 ที่นั่ง · 62 kWh · ชาร์จ DC 100 kW
ภาพ: GAC ThailandMPV · 5 ที่นั่ง · 63.2 kWh · ชาร์จ DC 80 kW
ภาพ: MG Sales (Thailand)เอสยูวีขับเคลื่อนล้อหลังสำหรับบ้านที่ใช้รถคันเดียว
ภาพ: LEPAS ThailandSUV · 5 ที่นั่ง · 65.05 kWh · ชาร์จ DC 120 kW
ภาพ: MG Sales (Thailand)Wagon · 5 ที่นั่ง · 50.3 kWh · ชาร์จ DC 50 kW
NEDC / WLTP เป็นมาตรฐานทดสอบในห้องปฏิบัติการ ควรเทียบรถที่ใช้มาตรฐานเดียวกัน ระยะทางจริงเปลี่ยนตามความเร็ว อากาศ และน้ำหนักบรรทุก
DC kW คือกำลังชาร์จสูงสุดที่ผู้ผลิตระบุ ไม่ใช่เวลาชาร์จจริง รถและสถานีต้องรองรับร่วมกัน
ข้อมูลยังไม่ครบ หมายถึงยังขาดราคา ระยะทางพร้อมมาตรฐาน แหล่งอ้างอิง หรือวันที่ตรวจ